«MATT BAI:对政府的需求错误 | 主要的 | TNR Debunks公平的学说神话»

2008年11月20日

评论

扬声器佩洛西's new catchphrase? "好吧,德里尔斯先生,我'm准备好我的特写。"

但严重的人。三大汽车制造商需要纳税人来资助过度的劳动合同'多年来一定的同意。因此,UAW和大劳动力为他们所花费的数千万美元来选择选举民主党总统和国会。改变你可以相信。

当大三的首席执行官拿三个独立的私人飞机到国会听证会上,期望抢劫责备 工人 for their downfall.

当你看几年后,随着汽车公司不断向消费者提供权力而不是MPG和GM购买悍马(也许是整个混乱的象征're in), it'显然,支付工人是一个适度的薪水't the sin.

也许我们应该在海外发货所有的好工作。它'unicalan才能支付美国人。

他们的私人飞机的使用是一个触摸三位高管的签据,但与他们的工会劳动力成本相比,他们的私人舰队仍然代表了一点。

在三大,赔偿每小时工人平均值 $73.20 (工资加福利)。那'平均水平。较新的工人少得多。许多人做得更多。将其与非联合丰田的比较,其美国劳动力成本为每小时工人(工资加福利)平均为48美元。那's not a widow'螨虫。每周35小时,丰田赔偿金的平均每年超过80,000美元。那'Sean-B甚至可能呼唤美国人的好处。

我不'责备劳动力要求交通将承受的一切。我责怪那么重要的三个来加入那些要求和想象他们可以简单地通过汽车买家的成本。被弄干,大三个如何继续支付这些过高的劳动力成本?随着纳税人的钱,那's how. That'S的三位高管和UAW的解决方案。

那里'是一个更好的替代品。第十章破产守则将允许重组债务,因此债务服务更具可管理。它将允许经销商网络修剪到更合理的水平(法院行为目前的经销商日的事情几乎不可能)。它将允许劳动合同无效和重新谈判。所有这些都将在中立破产法院的监督下进行。

当然UAW没有'想要重新谈判其劳动合同。那'为什么它抵制公司'第十章下重组并促进了纳税人资金的巨大输注。我不'责怪在其工人身上的UAW'兴趣。我责怪国会的民主党,出现,奥巴马政府进行。 UAW和AFL-CIO花了一个幸运,选出这些人,他们'获得他们的钱's worth. It'遗憾的是穷人的纳税人't so fortunate.

我猜银行救助会因为呃,钞票而发生'工会。或者其他的东西。

我可以't believe you'重新计算退休作为补偿,大卫。那里'在Union和Non Union Auto Shops之间只有几美元差异。和你'重新抱怨将过高的最高管理成本传递给消费者。

你've也没有解决公司本身的糟糕决定。并说他们'D降低价格如果劳动力成本较低,则猜测。毕竟,天然气价格现在较低。如何获得超市和其他公司'降低价格据说是提高燃料成本的价格?

我明白你'反劳动。但至少有更好的理由。

对不起,抢劫。

此项对应的评论被关闭。